Двигатель Lifan 2V80F-A 20А 3600 (29 лс, 25 мм, электростартер, катушка освещения 20А, обороты двигателя 3600 об/мин)
Двигатель Lifan 2V80F-A 20А 3600 (29 лс, 25 мм, электростартер, катушка освещения 20А, обороты двигателя 3600 об/мин)
74460 ₽

Двигатель Lifan 2V80F-A 20А 3600 (29 лс, 25 мм, электростартер, катушка освещения 20А, обороты двигателя 3600 об/мин)

29 лс Мощность
Вал 25 мм Вал
Электростартер Стартер
20 А Катушка
1 год Гарантия
74 460 ₽
В наличии
В {{ userCityName }} за {{ deliveryDuration }} дней
72 отзыва всего 99% рекомендуют · по 19 текстовым отзывам
Гарантия
1 год
Доставка
Жесткая упаковка
Доставка
Доставка застрахована
Больше штук - меньше цена

    Купи больше и получи меньшую цену:

    За 1 штуку - 74 460 ₽/шт

    За 2 штуки - 71 999 ₽/шт

    За 3 штуки - 71 179 ₽/шт

    За 5 штук - 69 539 ₽/шт

    Акция действует независимо от типа оплаты. При оплате онлайн на сайте или через расчетный счет - скидка будет еще больше (будет указано при оформлении заказа)

Мнение покупателей
4.9
19 текстовых отзывов
5 17
4 2
3 0
2 0
1 0
99% покупателей
рекомендуют этот товар
  • Быстрый и уверенный запуск в мороз
  • Экономичный расход при большой мощности
  • Надёжность и большой моторесурс
  • Подходит для снегоходов и тракторов
Суммаризация отзывов клиентов
AI
Покупатели отмечают высокую мощность и надёжность двигателя, лёгкий запуск в любую погоду и экономичный расход топлива. Модель отлично подходит для замены старых двигателей на снегоходах, мини-тракторах и других тяговых агрегатах.
Что учесть: Некоторый шум на высоких оборотах
Читать все отзывы

Мнение Российского Инструмента

Индекс качества 90 из 100

Двухцилиндровые двигатели Lifan - это самые распространенные двухцилиндровые двигатели в России. В большинстве новых снегоходов идет именно двухцилиндровый двигатель Lifan.

Объясняется это тем, что двухцилиндровые двигатели Lifan - самый дешевый вариант, с которого начинаются хорошие двухцилиндровые двигатели.

По опыту нашего сервиса, двухцилиндровые двигатели Lifan - отличная и недорогая рабочая лошадка. Отличный выбор для снегохода и самодельной техники.

Двухцилиндровый двигатель

Двухцилиндровый двигатель

Этот двигатель - двухцилиндровый. В отличие от малых двигателей, у него два цилиндра, которые передают крутящий момент на общий коленвал.

Что дает наличие двух цилиндров?

Наличие двух цилиндров позволяет двигателю преодолеть порог мощности (примерно 18.5 - 20 лс), который достижим одним цилиндром. А так же увеличивает тягу.

Для чего и где это используется?

В первую очередь на снегоходах, минитракторах и аэролодках.

Электростартер ⚡

Электростартер ⚡

Данная модель оснащена электростартером, а значит двигатель можно заводить с ключа (как автомобиль).

Дублирующий ручной стартер?

Да, помимо электростартера есть дублирующий ручной стартер.

Нужен ли аккумулятор?

Да, для работы электростартера он должен быть запитан на аккумулятор.

Катушка освещения 20 Ампер 💡

Катушка освещения 20 Ампер 💡

Данная модель оснащена катушкой освещения (генератором) силой тока 20 Ампер. Во время работы двигателя вырабатывается ток, который вы можете использовать для подпитки аккумулятора и использования электроприборов (фары, подогрев, звуковые сигналы).

Какую мощность можно подключать?

Катушка на 20 Ампер дает возможность подключать приборы суммарной мощностю до 240 Ватт.

Есть реле-регулятор (выпрямитель)?

Да, реле-регулятор идет в комплекте для всех катушек от 7 Ампер и выше.

Характеристики Двигателя Lifan 2V80F-A 20А 3600 (29 лс, 25 мм, электростартер, катушка освещения 20А, обороты двигателя 3600 об/мин)

Рабочие характеристики

Мощность
29 л.с.
Тип двигателя
4-тактный, двухцилиндровый двигатель
Охлаждение
Воздушное
Рабочий объем
744 см³
Максимальная выходная мощность при 3600 об/мин
16.5 кВт
Макс. крутящий момент
43,5/2500 Н.м / об./мин.

Вал и совместимость

Выходной вал двигателя
25 мм (шпонка)
Направление вращения вала
Против часовой стрелки
Расположение вала
Горизонтальное
Длина вала
60 мм

Запуск и электрика

Стартер
Электростартер
Катушка освещения
20 А

Топливо и обслуживание

Вместимость масла
1.4 л
Тип топлива
Бензин
Расход топлива
370 г/(кВт * ч)
Материал гильзы цилиндра
Чугунная

Габариты и гарантия

Габаритные размеры
705 x 570 x 600 мм
Гарантия
12 мес.
Вес
53 кг

Дополнительно

Производитель
Lifan
Число оборотов
3600 об/мин
Особенности двигателя
Электростартер
Особенности двигателя
Катушка освещения

Отзывы о Двигателе Lifan 2V80F-A 20А 3600 (29 лс, 25 мм, электростартер, катушка освещения 20А, обороты двигателя 3600 об/мин)

Отзывы на отдельной странице

Вопросы и ответы о Двигателе Lifan 2V80F-A 20А 3600 (29 лс, 25 мм, электростартер, катушка освещения 20А, обороты двигателя 3600 об/мин)

Здесь собраны вопросы, которые ранее задавали другие покупатели, и ответы магазина. Также ниже есть общая информация о товаре.

Ответы на вопросы по товару

Перед обкаткой двигатель необходимо установить на само устройство (мотоблок, генератор, мотобуксировщик). 

Строго запрещается обкатывать двигатель на холостом ходу! Нельзя ставить голый двигатель на пол и включать его, чтобы он "отработал" 4-5 часов.

Двигатель обкатывается примерно 4-5 часов на средних оборотах во время работы. Старайтесь избегать и продолжительных минимальных и максимальных оборотов.

После 4-5 часов первое масло необходимо слить - после этого двигатель можно эксплуатировать в нормальном режиме.

Конечный вал данного двигателя - 25 мм (под шпонку).

На такой двигатель подходят:

 

Если шкив нужен из-за того, что вы устанавливаете двигатель на старый ременной мотоблок по типу Нева/Каскад/Луч/Ока, то проще будет сразу взять готовый установочный комплект, который уже включает в себя шкив:

Комплект для установки двигателя на мотоблок Нева/Каскад/Луч/Ока вместо российского (D вала = 25 мм)

Конечный вал данного двигателя - 25 мм (под шпонку).

У нас есть подходящие автоматические центробежные сцепления для данного двигателя и под ремни и под цепи - просто нажмите на ссылку для перехода.

 

Зачем нужны муфты сцепления?

Муфты сцепления используются на различного рода самоделках для реализации функции старт/стоп. Такая муфта крепится на вал двигателя и закрепляется шпонкой.

Когда количество оборотов в минуту достигает нужной отметки (обычно около 1800 об/мин) - происходит сцепление и крутящий момент передается с вала на двигателя на ответную часть муфты сцепления, которая начинает вращаться. Ответная часть муфты сцепления обычно или шкив или звездочка.

Загружаем общие вопросы и ответы…
74 460 ₽